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Im März 2000 löste die Modellreihe W203 bei Mercedes-Benz die Modellreihe W202 ab. Zunächst nur als Limousine, ab Januar 2001 auch als T-Modell. Seit Oktober 2000 ist auch ein optisch stark verändertes Sportcoupé CL erhältlich. Elegance, Avantgarde und Classic sind wählbare Design und Ausstattungslinien, welche sich durch weitere Extras erweitern lassen.
Erstmals wurde auch der Allradantrieb 4MATIC eingebaut.
Hergestellt wird der S203 (T-Modell) im DaimlerChryslerwerk Bremen, der W203 (Limousine) wird in den Werken Bremen, Sindelfingen sowie als Rechtslenkerversion im Werk East London (Süd-Afrika) hergestellt. Der CL203 (Sportcoupe) wird im Werk Sindelfingen hergestellt.
Nach vier Jahren bekam der W203 im Januar 2004 ein Facelift (Modellpflege).
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Änderungen durch das Facelift
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- Technisch wurde das Fahrwerk und Getriebe sportlicher abgestimmt
- Interieur mit neuem Cockpit-Design (weiß beleuchtete Rundinstrumente, Chromzierteile, Sitzdesign,..), umgestalteten Bedienelementen und der serienmäßigen Klimaautomatik THERMATIC
- Kratzfesterer Lack auf Nano-Technologie-Basis und Scheinwerfer in Klarglasoptik als Serienausstattung
- Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Abbiegelicht, Lenkrad-Schalttasten für das Automatikgetriebe und neue Audio-/Navigationssysteme als Sonderausstattung
- Umgestaltete Frontpartie (Stoßfänger, 3-Lamellen-Kühlermaske und Scheinwerfer)
- Auf 1505 Millimeter verbreiterte Spur (vorher 1493)
- Optionales 320 Watt starkes Soundsystem mit Surround-Klang ("harman/kardon logic7") und die Sprachbedienung LINGUATRONIC
- Serienmäßiges Sechsgang-Schaltgetriebe
- Serienmäßig 16-Zoll-Felgen und Breitreifen im Format 205/55 R 16
- Ausstattungslinie CLASSIC und ELEGANCE erhalten die Seitenschwellerverkleidung und den Heckstoßfänger des AVANTGARDE-Modells
- Ausstattungslinie CLASSIC jetzt serienmäßig mit Edelholz-Zierteilen
- Ausstattungslinie AVANTGARDE jetzt mit Aluminium oder auf Wunsch mit dem anthrazitfarbenem Edelholz Vogelaugenahorn wählbar. Die Sitze sind aus einer Kombination aus Stoff (Sitzfläche) und der Ledernachbildung ARTICO (Sitzseitenwangen) bezogen
- Neue Lager an Vorder- und Hinterachse, welche ohne Komforteinbußen ein agileres Kurvenverhalten ermöglichen, ein verstärkter Stabilisator an der Hinterachse
- Motoren: C 230 Kompressor aus Sportcoupé und 110kW/150PS statt bisher 105kW/143PS für den C 220 CDI
- Additivfreies Partikelfiltersystem für die Dieselmodelle C 200 CDI und C 220 CDI erfüllen die ab 2005 gültigen Abgaslimits der EURO 4-Vorschrift.
- C 55 AMG: Achtzylinder mit 270 kW/367PS und 510 Newtonmeter löst den C32 AMG ab.
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